das passt schon so, find ich.

GandalfTheWhite schrieb:

Hi,
Und btw die Amerikanischen Airlines nehmen jetzt auch schon Geld, wenn jemand 2 Sitze benötigt wegen seines Gewichtes... genau das doppelte um genau zu sein, und ich finde, in diesem Fall zu recht!

Die Regelung gibts auch z.B. bei der Lufthansa, wird nur nicht so streng gehandhabt wie in den USA (auch, weil es bei uns lange nicht soviele extrem fette Menschen gibt).

Die Übergewichtsgebühr ist ein Witz. Auf einem Langstreckenflug verursacht z.B. ein Kilo mehr Gewicht etwa 400g mehr an Spritverbrauch, abhängig von der Streckenlänge (je länger, desto höher der Mehrverbrauch). Das heisst, wenn ich 10kg mher wiege als das zu Grunde gelegte Standardgewicht, verursache ich 4kg Mehrverbrauch (Beim Kerosin wird in Kilos gerechent, da der Energiegehalt nur von der Masse des Treibstoffs und nicht vom Volumen abhängt). Bei einem Kerosinpreis von etwa 500€ (derzeit eher weniger) pro Tonne macht das 2€. Und auf der Kurzstrecke (und nur die fliegt Ryanair) ist es wesentlich weniger.

Der O'Leary braucht nur mal wieder eine Schlagzeile, auch schlechte Publicity ist Publicity. Wahrscheinlich hat er jeden Tag zuhauf selbst mit abgestimmt, damit das Klopapier mit seinem Konterfei nicht auf Platz Eins landet...

die armen dicken menschen, erst werden sie als einer der hauptfaktoren für den klimawandel ausgemacht, jetzt müssen sie auch noch doppelt fürs fliegen zahlen...
da sollte so langsam fdh und sport mal am start sein.

Also ich finde das etwas übertrieben. Ich bringe trotz sportlicher Betätigung (Basketball) mehr Kilo auf die Waage, als ich eigentlich wiegen dürfte (etwa 10kg zu viel), aber nicht weil ich fett bin sondern weil ich trainiert bin. Insofern zieht das Argument nicht wirklich, dafür mehr Geld zu verlangen, nur weil sich Leute fit halten und dadurch mehr Muskelmasse haben. Muskeln sind, glaube ich, auch schwerer als Fett, wenn ich mich nicht irre.
Dass man Leute, die zwei Sitze brauchen, auch zwei Sitze in Rechnung stellt, finde ich ok. Aber für jedes Gramm zu viel extra zahlen zu lassen, halte ich, wie gesagt, für unnötig. Vor allen Dingen würde ich mich dann mal interessieren, welches Gewicht als Bezugsgröße gewählt würde? Idealgewicht oder Normalgewicht? Das ist schon ein bedeutender Unterschied.
Also ich halte das ganze, kurz gesagt, für Schwachsinn.

Und Toiletten gebühren will Ryanair auch einführen einfach krank so was... jeder muss mehr zahlen der im Flugzeug beide Armlehnen braucht kam auch gestern im Fernsehr... also jeder ab 140 Kilo und bei Frauen ab 100 kg wenn ich richtig verstanden hab

Also solange das Mass hoch genug haengt finde ich kann ein kleiner Aufpreis schon Sinn machen.
Bei wie von Deathline angesprochenen Extremfaellen mit 140 bzw. 100 Kg ist das Normalgewicht ja schon weit ueberschritten, und nach Urqus Formel kommen dann schon Dezimalbetraege an Extrakosten raus.
Zudem wird der Komfort der Beisitzenden geschmaelert- das klischee vom dicken verschwitzten Nebenmann gibts ja nicht umsonst

für ne nette nachbarin auf nem langstreckenflug würd ich auch mehr zahlen